「易胜娱乐场是干嘛的」试驾 长安锐程CC:有颜有料,一台适合家用的A+级轿车

作者: 浪珠木辂网 时间:2019-12-31 10:09:41 阅读量:272

「易胜娱乐场是干嘛的」试驾 长安锐程CC:有颜有料,一台适合家用的A+级轿车

易胜娱乐场是干嘛的,锐程cc,相信你也是第一次听说,这台车是长安睿骋cc的改款车型,为什么改款要换名字呢?在我看来很简单,锐程要比“睿骋”读起来更顺口,意义也更直接,并且文字也更简单。

对于长安来说,车型和品牌的噱头远不如造车的踏实劲儿,实话讲身边的长安粉丝并不都,可能都是些年纪较大的人,他们伴随着长安品牌一步步成长,车也伴随着他们一步步的长大,可以肯定的是,长安的用户忠诚度非常高,同品牌换车率也非常高,足以见得长安的车型是经得住考验的,基层口碑才是最好的广告。

新车在外观、内饰上进行了一系列的调整,对我来说,这台车并不陌生,大街上的能见度非常高。但驾驶它的机会却并不多,这次我将以一个素人的身份来重新认识长安锐程cc,看看我在第一次坐进这台车之后的感受是怎样的。

如果你对之前的睿骋cc有深刻的印象,那么这台车的变化是显而易见的。大灯与进气格栅之间没有了“隔断”,连接在了一起。看起来是新一代的设计语言。下部保险杠处的雾灯设计也有了新的想法,细微的变化让这台车的表情和之前很不一样。

车身侧面和尾部的变化不大,但车侧的设计看几次都不会厌烦,尾灯巧妙的弯角和头灯向上的延伸感带来了很好的视觉冲击,再加上双腰线的设计和弧线优雅的侧窗设计,看起来有点儿b级车的意思了。

车尾的样子让人看起来很舒服,没有华丽的设计元素,不用刻意去解读设计灵感,这样看起来的样子更像是一台成熟的汽车该有的样子,很庆幸这台车没有用贯穿式尾灯设计,再碰到的话真不知道该用什么样的词语去形容了。

内饰的变化依然不多,颜色有了新的搭配,并且在主要覆盖面上采用了全新的用料,看起来更年轻,也更简约。中控系统用起来比较容易上手,相信看过之前长安车型的网友也不陌生了,功能简单,自己可玩儿性不大,但是该有的功能都有,听歌、导航都很好用。

车机为in call 3.0智能车载互联系统,“小安,你好”即可轻松唤醒智能语音系统,控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能,即使是方言也能轻松识别。

座椅柔软,并且带有前排双座位单独调节的通风和加热功能。2770毫米的轴距带来了比想象中更大的后排表现,足以让后排乘客有非常好的乘坐体验,总的来说坐在车内很舒适,舒适性配置也比较完善,相比来说没有太多浮夸的设计和配置,实用的配置也一个不少,对于家庭用户来说刚刚好。

对于动力,长安汽车有着自己的执念。采用1.5t+6at的动力组合,并且采用了后轮多连杆独立悬架,就凭爱信第三代6at和后多连杆悬架这两项,我就知道这台车在驾驶和乘坐体验上对用户有多用心。

1.5t发动机就不用多说了,最大功率115千瓦,最大扭矩225牛米,城市中完全够用,高速上超车也不算太费劲,是个能满足大多数使用场景的动力。6at升降挡都非常娴熟,并且感受不到任何顿挫,这个动力组合看起来就是一个成熟的助手,踩下油门需要多少动力都无比清晰。

多连杆后悬架会让这台车的极限变得更高,同时弹跳的影响也会变小。两边独立弹跳,在过坎的时候减震工作积极,能够清晰的感知路面信息,坐在车内的高级感很强,虽然不能如履平地,但不会厌烦过坎的震动。

一台家用轿车开起来会有多激情呢?锐程cc在很多设定上都是偏向年轻运动风格的,比如方向盘的指向性,毫无虚位,并且非常精准,公路上稍微转动,轮胎和车身就会有响应的回馈。系统中自带运动模式和舒适模式,两者在动力的输出上会有所不同,个人更喜欢舒适模式,这样的车还是稳着开比较好,不慌不忙,行云流水。

结语:很显然长安的品牌影响力和噱头不如很多国内的汽车品牌,在年轻人当中的知名度就更低了,经过这一次次的升级和出新,比如cs75 plus、cs85等车都明显有着年轻的基因,相信在年轻生活圈的活跃度会越来越高。

但是,长安汽车的品质稳定性和一直以来的用户粘度都是非常高的,可见长安在造车本身用了很大的工夫,相信随着中国品牌的一步步向上,好的产品会一步步的站在顶端,这台车是个适合家用的a+级轿车,如果您追求安稳的使用感受,选锐程cc没毛病。

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